A Trip Linhas Aéreas, um nome que pode não soar familiar para todos, teve um papel importante na aviação regional brasileira. Por mais de uma década, a empresa se destacou antes de ser integrada a um dos maiores nomes do setor. Mas, o que aconteceu com a Trip e qual a história por trás dessa companhia?
Como surgiu a Trip Linhas Aéreas?
A história da Trip começou em 24 de março de 1998, em Campinas. O empresário José Mario Caprioli, que já atuava no setor de transporte rodoviário, foi o responsável pela criação da empresa. Poucos meses depois, a Trip iniciou suas operações, marcando presença no mercado de aviação regional.
O nome “Trip” tem um significado duplo. Além de remeter à palavra “viagem” em inglês, a sigla representava “Transportes Regionais do Interior Paulista”, refletindo o foco inicial da companhia.
Qual era o foco da atuação da Trip?
Desde o início, a Trip se concentrou em atender mercados regionais, priorizando capitais e cidades de médio porte que não eram o foco das grandes companhias aéreas. Essa estratégia permitiu que a empresa se destacasse em rotas menos exploradas.
Além do grupo de Caprioli, a Trip também contou com a participação do Grupo Águia Branca (50% do capital a partir de 2006) e da norte-americana SkyWest Airlines (20% adquiridos em 2008), fortalecendo sua estrutura e alcance.
Como foi a expansão da frota e das rotas da Trip?
Inicialmente, a Trip utilizava aeronaves EMB-120 da Embraer, com capacidade para 30 passageiros. Essa escolha estava alinhada com a estratégia de atender demandas menores, típicas de cidades do interior. A rota Natal – Fernando de Noronha – Recife foi um dos primeiros sucessos comerciais da Trip.
Com o tempo, a empresa ampliou sua frota, incluindo aeronaves da francesa ATR e mantendo a parceria com a Embraer. A Trip se destacou em aeroportos de cidades como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Guarulhos, Cuiabá, Manaus e Brasília, conectando-as a cidades menores em diversos estados.
Quais foram os principais momentos de destaque da Trip?
Após um período de crise em 2001, a Trip retomou sua expansão, marcando presença em diversos momentos importantes:
- Em 2005, expandiu sua atuação na região Norte em parceria com a Rico Linhas Aéreas.
- Em 2007, adquiriu a companhia aérea rival Total, tornando-se a maior empresa regional da América do Sul, atendendo 62 cidades.
- Adquiriu suas primeiras aeronaves de fábrica, dois modelos ATR 72-500.
- Em 2008, expandiu seus voos no Amazonas e no Pará e adquiriu os jatos Embraer 175.
- Em 2009, ultrapassou a marca de 70 destinos.
- Em 2010, o Grupo Caprioli vendeu suas empresas de ônibus, aumentando o capital investido na Trip.
- Em 2011, lançou a Trip Cargo, expandindo seus serviços para o transporte de cargas, também com foco no interior.
Em 2011, a TAM anunciou a intenção de compra de participação na Trip, mas a negociação não avançou. Você sabe que fim levou o BOL, site brasileiro famoso pelo serviço de email na era da internet discada? Saiba a resposta nesta matéria do TecMundo!
Como ocorreu a fusão entre Trip e Azul Linhas Aéreas?
Em maio de 2012, a Trip anunciou sua fusão com a Azul Linhas Aéreas, formando uma holding chamada Azul Trip. Nessa negociação, a Azul ficou com a maior parte da participação (mais de 66%), enquanto a Trip ficou com o restante.
A fusão representou uma oportunidade de consolidação para ambas as empresas, que competiam em várias rotas. José Mário Caprioli, fundador da Trip, tornou-se o primeiro presidente executivo da holding.
Quando a marca Trip deixou de existir?
Após a fusão, a marca Trip foi gradualmente abandonada na identidade visual da nova empresa. Inicialmente, a logo da Azul Trip mantinha uma referência à Trip, com a troca da cor em uma das letras de Azul, mas essa homenagem foi descontinuada com o tempo.
A Trip continuou operando por alguns meses após a fusão, mas com um acordo de compartilhamento de voos com a Azul. Em 2014, a marca Trip deixou de existir oficialmente dentro da Azul.
Qual o impacto da fusão no mercado aéreo brasileiro?
No momento da fusão, a Trip e a Azul operavam juntas 800 voos diários. A operação fez com que a Azul alcançasse 15% do mercado, tornando-se uma das três maiores empresas de aviação do país, atrás da TAM e da Gol.
O setor de aviação no Brasil tem uma história bastante rica de empresas que tiveram sucesso, inclusive em viagens internacionais, mas deixaram de existir com o tempo. É o caso das gigantes Varig e Vasp, citando apenas dois exemplos que deixaram um grande legado no setor.
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Perguntas Frequentes sobre O que aconteceu com a Trip
Por que a Trip se fundiu com a Azul?
A fusão com a Azul representou uma oportunidade de consolidação no mercado aéreo, permitindo que ambas as empresas expandissem suas rotas e estruturas, competindo de forma mais eficaz com as maiores companhias do país.
A marca Trip ainda existe?
Não, a marca Trip deixou de existir oficialmente em 2014, após a fusão com a Azul. A identidade visual da nova empresa passou por mudanças, descontinuando a referência à Trip que existia inicialmente na logo.
Via TecMundo
